( Читать дальше )

16 февраля 2024 года

Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в первый месяц нынешнего года россияне стали обладателями примерно 325 тысяч легковых автомобилей с пробегом. Это на 10% меньше, чем в январе 2023 года.

Около четверти российского вторичного рынка в начале года пришлось на отечественную марку LADA. Так, в январе было куплено 78,2 тысячи таких подержанных машин. Второе место, с двукратным отставанием от лидера, занимает японская Toyota, результат которой составил почти 37 тысяч единиц, что соответствует доле более 11%. Барьер в 5% также преодолели корейские бренды Kia и Hyundai (18 тыс. и 17,7 тыс. шт. соответственно).

В первой десятке все марки демонстрируют отрицательную рыночную динамику к январю прошлого года. При этом менее других потеряла LADA (-1,4%), а у остальных девяти падение находится в интервале от 10% до 18%.

Самой популярной моделью среди б/у легковых автомобилей стал хэтчбек LADA 2114 «Самара-2», объем рынка которого во второй зимний месяц составил 7,3 тысячи экземпляров.

( Читать дальше )

С января по август 2023 года количество регистраций новых автомобилей в ЕС существенно выросло (+17,9%) и составило 7,1 млн единиц. Несмотря на это улучшение с начала года, рынок отстает от допандемического уровня в 9 миллионов единиц, проданных в 2019 году. Примечательно, что большинство рынков показали двузначный процентный рост за этот восьмимесячный период, включая четыре крупнейших: Испания (+20,5%), Италия (+20,2%), Франция (+16,6%) и Германия (+16,5%). 

Регистрация новых автомобилей по источнику питания 
В августе рыночная доля аккумуляторных электромобилей впервые превысила 20% (по сравнению с 11,6% в августе прошлого года), обогнав дизельные автомобили во второй раз в этом году и став третьим по популярности выбором для покупателей новых автомобилей. Гибридные электромобили заняли второе место среди покупателей с долей рынка 24%. В то время как бензиновые автомобили по-прежнему остаются самым популярным выбором, доля рынка снизилась с 38,7% в августе прошлого года до 32,7%. 

( Читать дальше )

CarMax, Inc.
Outstanding as of June 22, 2023 – 158,209,623 common stock, par value $0.50
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1170010/000117001023000065/kmx-20230531.htm
Капитализация на 28.09.2023г: $11,317 млрд

Общий долг FY – 29.02.2020г: $17,313 млрд
Общий долг FY – 28.02.2021г: $17,177 млрд
Общий долг FY – 28.02.2022г: $21,103 млрд
Общий долг FY – 28.02.2023г: $20,570 млрд
Общий долг 6 мес – 31.08.2023г: $21,295 млрд

Выручка FY – 29.02.2020г: $20,320 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2020г: $8,601 млрд
Выручка FY – 28.02.2021г: $18,950 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2021г: $15,686 млрд
Выручка FY – 28.02.2022г: $31,900 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2022г: $17,456 млрд
Выручка FY – 28.02.2023г: $29,685 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2022г: $9,312 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2023г: $14,761 млрд

Прибыль 6 мес – 31.08.2018г: $459,55 млн
Прибыль FY – 28.02.2019г: $842,41 млн
Прибыль 6 мес – 31.08.2019г: $500,34 млн
Прибыль FY – 29.02.2020г: $888,44 млн

( Читать дальше )

Copart, Inc.
As of August 24, 2023 – 954,879,672 shares of the registrant’s common stock were outstanding.
www.copart.com/content/us/en/press-releases/copart-announces-two-for-one-stock-split
Капитализация на 15.09.2023г: $41,900 млрд

Общий долг FY – 31.07.2020г: $965,75 млн
Общий долг FY – 31.07.2021г: $1,033 млрд
Общий долг FY – 31.07.2022г: $683,27 млн
Общий долг FY – 31.07.2023г: $750,44 млн

Выручка FY – 31.07.2020г: $2,206 млрд
Выручка 9 мес – 30.04.2021г: $1,944 млрд
Выручка FY – 31.07.2021г: $2,693 млрд
Выручка 9 мес – 30.04.2022г: $2,618 млрд
Выручка FY – 31.07.2022г: $3,501 млрд
Выручка 1 кв – 31.10.2022г: $893,37 млн
Выручка 6 мес – 31.01.2023г: $1,850 млрд
Выручка 9 мес – 30.04.2023г: $2,872 млрд
Выручка FY – 31.07.2023г: $3,870 млрд

Прибыль 9 мес – 30.04.2019г: $438,20 млн
Прибыль FY – 31.07.2019г: $591,69 млн
Прибыль 9 мес – 30.04.2020г: $534,37 млн
Прибыль FY – 31.07.2020г: $699,91 млн

( Читать дальше )

CarMax, Inc.
Outstanding as of January 4, 2023 – 158,023,499
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1170010/000117001023000006/kmx-20221130.htm
Капитализация на 10.04.2023г: $10,407 млрд

Общий долг FY – 29.02.2020г: $17,313 млрд
Общий долг FY – 28.02.2021г: $17,177 млрд
Общий долг FY – 28.02.2022г: $21,103 млрд
Общий долг FY – 28.02.2023г: $20,570 млрд

Выручка FY – 29.02.2020г: $20,320 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2020г: $13,786 млрд
Выручка FY – 28.02.2021г: $18,950 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2021г: $24,214 млрд
Выручка FY – 28.02.2022г: $31,900 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2022г: $9,312 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2022г: $17,456 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2221г: $23,962 млрд
Выручка FY – 28.02.2023г: $29,685 млрд

Прибыль 9 мес – 30.11.2019г: $649,86 млн
Прибыль FY – 28.02.2019г: $842,41 млн
Прибыль 9 мес – 30.11.2019г: $673,50 млн
Прибыль FY – 29.02.2020г: $888,44 млн
Прибыль 9 мес – 30.11.2020г: $536,97 млн

( Читать дальше )

AutoZone, Inc.
Common Stock, $.01 Par Value – 18,765,671 shares outstanding as of December 9, 2022.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0000866787/000155837022018835/azo-20221119x10q.htm
Капитализация на 28.02.2023г: $48,027 млрд

Общий долг FY – 29.08.2020г: $15,302 млрд
Общий долг FY – 28.08.2021г: $16,314 млрд
Общий долг FY – 27.08.2022г: $17,549 млрд  
Общий долг 1 кв — 19.11.2022г: $19,154 млрд

Выручка FY – 29.08.2020г: $12,632 млрд
Выручка 6 мес – 13.02.2021г: $6,065 млрд
Выручка FY – 28.08.2021г: $14,630 млрд
Выручка 6 мес – 12.02.2022г: $7,039 млрд
Выручка FY – 27.08.2022г: $16,252 млрд
Выручка 1 кв – 19.11.2022г: $3,985 млрд
Выручка 6 мес – 11.02.2023г: $7,676 млрд

Прибыль FY – 31.08.2019г: $1,617 млрд
Прибыль 6 мес – 15.02.2020г: $649,62 млн
Прибыль FY – 29.08.2020г: $1,733 млрд
Прибыль 6 мес – 13.02.2021г: $788,38 млн
Прибыль FY – 28.08.2021г: $2,170 млрд
Прибыль 6 мес – 12.02.2022г: $1,027 млрд
Прибыль FY – 27.08.2022г: $2,430 млрд

( Читать дальше )

29 ноября 2021, 00:00

АвтоВАЗ уведомил дилеров об очередном повышении цен на модели Lada с 1 декабря на 3 — 5%. Ранее за первую половину ноября эксперты сайта «Цена авто» зафиксировали корректировку прайсов у 19 марок, представленных на российском рынке. Так, третье за минувшую осень повышение стоимости затронуло все автомобили УАЗ: цены выросли на 2,7 — 4,8%, в продуктовой линейке не осталось пассажирских моделей дешевле миллиона рублей. Среди наиболее популярных в России иномарок Kia повысила цены на 1,1 — 3,9% для 13 моделей из 17, все модели Toyota подорожали на 0,8 — 4,7%, Volkswagen для четырех моделей из девяти оформил прибавку в 1,8 — 6,4%. И это притом, что подавляющее большинство автопроизводителей уже повышало стоимость своей продукции в октябре.

Год безумия

«До недавнего времени автозаводы назначали нам цены на несколько месяцев, и мы спокойно с этим работали. Но теперь машины дорожают каждые две недели. Мы находимся в некотором замешательстве, потому что даже не успеваем адаптироваться к новой стоимости машин», — признался представитель одного из дилерских центров в Екатеринбурге.

( Читать дальше )

2021-05-12 

Пекин, 12 мая /Синьхуа/ — За первые четыре месяца текущего года продажи автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ в Китае подскочили почти на 250 проц. в годовом исчислении на фоне устойчивого восстановления рыночного спроса. Об этом свидетельствуют данные, обнародованные в среду Китайской ассоциацией автомобилестроительной промышленности.

В период с января по апрель с.г. в стране было продано 732 тыс. автомобилей NEV, что на 249,2 проц. больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности только в апреле объем продаж NEV вырос на 180 проц. в годовом исчислении и достиг 206 тыс. единиц, показали данные.

Месячные объемы как производства, так и сбыта автомобилей на новых источниках энергии остались на уровне более 200 тыс. единиц, продолжая устанавливать новые исторические рекорды за отдельно взятый месяц, говорится в сообщении ассоциации.

23 ноября 2020 г. 

Нью-Йорк (CNN Business)GM отзывает по всему миру 7 миллионов пикапов и внедорожников с подушками безопасности, произведенными одним и тем же производителем, чьи подушки безопасности связаны как минимум с 17 смертями в Соединенных Штатах.

В понедельник Национальное управление безопасности дорожного движения в США распорядилось об отзыве, отвергнув аргумент GM о том, что эту версию подушек безопасности не нужно заменять.



( Читать дальше )